Barouf prend ses marques sur le Tourduf. Apres une première manche de 10 heures entre Morlaix et L'Aber Wrac'h, l'équipage s'offre aujourd'hui une 9° place au coude à coude avec Biscuits Bio!
dimanche 1 août 2010
La course en direct
Barouf prend ses marques sur le Tourduf. Apres une première manche de 10 heures entre Morlaix et L'Aber Wrac'h, l'équipage s'offre aujourd'hui une 9° place au coude à coude avec Biscuits Bio!
mardi 13 juillet 2010
C'est reparti pour un Tour
tout juste remis à l'eau après l'abordage sauvage survenu à l'Obélix, Barouf reprend la mer direction Morlaix où il participera début août au Tourduf. 
Que la fête commence !
Que la fête commence !mercredi 24 mars 2010
Yachting Avenue
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Premier tour de piste avec Barouf
Après un convoyage au près depuis le Finistère Sud dans des conditions humides et ventées, l'équipage de BAROUF s'est retrouvé samedi 20 mars au grand complet pour sa première régate à la Trinité sur Mer.
Cette première manche en IRC 3 courue dans la brise nous a permis de découvrir nos nouveaux camarades de jeu mais surtout le comportement du bateau fraîchement livré, la qualité du matériel et l'organisation à bord. Je ne retiendrai pas notre résultat mais celui du vainqueur, un autre A31, qui témoigne des capacités du bateau et de la marge de progression de notre équipage.
Dimanche les conditions étaient plus clémentes et dans du petit temps, nous nous sommes retrouvés dans le peloton de tête constitué de quatre bateaux, trois A31 et le nouveau J97 dont nous sommes impatients de connaître son rating, car il va très vite.
Le bilan de ce week-end est bon, la vitesse et les performances de BAROUF sont là, mais nous avons encore beaucoup à travailler pour dompter notre nouvelle et belle monture.
L'équipage participera au Spi - Ouest 2010 malgré une faible préparation, mais avec une habituelle motivation, nous ne lâcherons rien! La concurrence est nombreuse, cinquante bateaux inscrits en IRC3 dont 6 autres A31, sans parler des nouveaux JPK 10.10 et J97, ainsi que des ténors de la classe comme Parsifal, Axiome, les X 34 et autres JPK 9.60. Je ne ferai aucun pronostic, être dans le top 10 sera déjà une belle performance.
Cette première manche en IRC 3 courue dans la brise nous a permis de découvrir nos nouveaux camarades de jeu mais surtout le comportement du bateau fraîchement livré, la qualité du matériel et l'organisation à bord. Je ne retiendrai pas notre résultat mais celui du vainqueur, un autre A31, qui témoigne des capacités du bateau et de la marge de progression de notre équipage.
Dimanche les conditions étaient plus clémentes et dans du petit temps, nous nous sommes retrouvés dans le peloton de tête constitué de quatre bateaux, trois A31 et le nouveau J97 dont nous sommes impatients de connaître son rating, car il va très vite.
Le bilan de ce week-end est bon, la vitesse et les performances de BAROUF sont là, mais nous avons encore beaucoup à travailler pour dompter notre nouvelle et belle monture.
L'équipage participera au Spi - Ouest 2010 malgré une faible préparation, mais avec une habituelle motivation, nous ne lâcherons rien! La concurrence est nombreuse, cinquante bateaux inscrits en IRC3 dont 6 autres A31, sans parler des nouveaux JPK 10.10 et J97, ainsi que des ténors de la classe comme Parsifal, Axiome, les X 34 et autres JPK 9.60. Je ne ferai aucun pronostic, être dans le top 10 sera déjà une belle performance.
Jean-Yves Catrou
mercredi 24 février 2010
Entrainement découverte du A31
En attendant la livraison du nouveau bateau, l'équipage de Barouf s'est offert un WE d'entrainement sur un A31 de location.
Les conditions météo du samedi ont permis de découvrir tranquillement la bête. Un vent leger de 4 à 10 nœuds nous a mené autour de Groix sous un beau ciel bleu! Au programme, recherche de vitesse, bascules et placements sur le bateau, mais aussi inventaire précis des optimisations à prévoir sur l'accastillage du pont.
Le lendemain, le vent fraichissant entre 15 et 30 kt, le programme a été tout autre : enchainements de manœuvres sur des parcours d'un demi mille, travail des phases de départ et enfin pour le plaisir de l'équipage, quelques bords au portant histoire de faire glisser l'engin, Hummmm!
Au final, l'A31 est un bateau : "pointu devant et large derrière", reste à faire plus ample connaissance...
Au boulot!
Les conditions météo du samedi ont permis de découvrir tranquillement la bête. Un vent leger de 4 à 10 nœuds nous a mené autour de Groix sous un beau ciel bleu! Au programme, recherche de vitesse, bascules et placements sur le bateau, mais aussi inventaire précis des optimisations à prévoir sur l'accastillage du pont.
Le lendemain, le vent fraichissant entre 15 et 30 kt, le programme a été tout autre : enchainements de manœuvres sur des parcours d'un demi mille, travail des phases de départ et enfin pour le plaisir de l'équipage, quelques bords au portant histoire de faire glisser l'engin, Hummmm!
Au final, l'A31 est un bateau : "pointu devant et large derrière", reste à faire plus ample connaissance...
Au boulot!
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